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下面附上一則新聞讓大家了解時事


味全Q1認列業外收益獲利吃大補丸 年增856.6%
味全(1201)14日公告第1季稅後純益約11.19億元,主要因認列去年處分埔心牧場的業外收益,獲利吃大補丸,和去年同期相比,年增率達856.6%,每股純益(EPS)達2.21元,創單季歷史新高。由於法人關注味全本業,從數字看,味全第1季本業營業利益虧損1,440萬元,和去年同期虧損2,298.1萬元相比,已縮小虧損數字,但仍有小幅虧損;味全主管表示,其實公司本業賺錢,但因部分處分土地的費用,是放在營業費用中,導致本業帳面數字呈現虧損。. } }); } 另外,味全大陸的冷藏事業,一直被視為味全明日之星,也是未來公司獲利的重要支柱,據了解,味全大陸冷藏事業獲利今年可望有明顯的成長,包括現有杭州廠、廊坊廠以及擴充的廣州、蘇州廠等,未來投產後可望有爆發成長。味全今年前四月營收62.36億元,年成長15.48%。味全台灣事業在近年來改善財務結構,陸續出售龍潭廠土地、三重廠和埔心牧場處分,持續減債減虧,昨日股價也創下四年來新高,以28.55元作收,上漲0.55元。味全董事長陳永清14日表示,今年公司將持續推出新品,例如推出鮮奶做成的優網路熱賣商品酪乳,以及在飲品為了做出差異,近期推出市面唯一一支芋頭牛奶飲料「萬丹鮮奶飲」,結合芋頭來搶市,有時通路還出現缺貨情況,銷售亮眼;味全推出的農榨系列所販售的稀釋果汁中,以檸檬飲銷售最佳。他說,第1季和第4季是傳統淡季,但因今年第1季有認列處分資產,因此獲利大幅增加,第2季和第3季則是傳統旺季,所以將會推出冷飲促銷廣告,為本業營運增溫。另外,味全學生新品開發競賽今年活動邁入第四年,即日起至6月30日止,各大專院校只要具有企劃、食品開發專長的學生(含碩/博士),皆可上味全學生新品開發競賽官網報名。味全今年推出鮮奶芋頭飲,是市面唯一一支芋頭牛奶飲料。味全/提供 分享 facebook


 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」








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