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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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台南市龍崎區182市道27.9公里處新設測速照相器,16個多月來,共取締超速6960件。 圖/台南市交通大隊提供 分享 facebook 台南市警局交通大隊在全市設置84個固定測速照相機器,一年多前再新設4個,警方統計,新設4個固定測速照相機去年1月至今年5月8日,拍下超速及闖紅燈違規案件,總件數1萬4025件,以平均值1千8百元計算,約為公庫進帳2千多萬元。警方說,設測速照相並非為了「搶錢」,而是為了市民生命財產安全,十次車禍九次快,新設測速照相地點都曾發生死亡車禍,汽機車駕駛人一定要減速慢行。. } }); } 違規超速第一名是龍崎區182市道27.9公里處,共6960件。警方分析,此路段是台南市龍崎區通住高雄市內門區主要道路,限速50公里,常有大型重機車過彎時太快出車禍,才設置固定測速照相機,請車友減速慢行。台南市南區新平路段限速50公里,常有大貨車及大卡車違上班族省錢大作戰超值推薦規超速被照相取締。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook 第2名是南區新平路24號前固定測速照相機,共取締超速3479件,限速50公里,員警說,此路段位於安平工業區內,往來大貨車等大型車輛很多,又有許多工廠員工上下班,請汽機車減速慢行。第3名是仁德區台86線西行3.9公里處,共拍下超速1901件,限速90公里,是國道一號接86線快速道路的下坡處,來往的車輛容易超速,又有許多大型車輛,駕駛人要小心駕駛。至於新設固定測速照相機拍下闖紅燈最多地點,是中西區西門路、民族路口1685件。台南市中西區西門路、民族路固定測速照相機,是全市新設取締闖紅燈第一名。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook
南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後,南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整,把原本規劃的住宅用地全刪除,騰出更多可供設廠的土地,以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中,南科副局長何晉滄表示,這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過,由於空污、廢污水與廢棄物排放,以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加,且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估,因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出,這次的變更,是想要妥善利用既有園區,因此重新檢討土地使用效率,提出的變更內容包括了土地使用分區調整,與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上,此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地,最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃,從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃,原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後,高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等,因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量,讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估,各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後,總量將來到788.24公噸;SO2 增141.52公噸,總量達185.57公噸;NO2增81.60公噸,總量達191.45公噸。
何晉滄解釋,這次以半導體、光電產業來高估,但實際上進駐的多為低排放的業別,且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT,配合高屏總量管制,實施抵換措施,以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討?高雄園區表示,目前因廠商分期開發且營運未達滿載,因此仍須保留排放額度,留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後,再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污,廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量都可能比變更前大幅增加,小組因此要求高雄園區補件再審。






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